در صورت تصویب این طرح توسط کشورهای عضو اتحادیه اروپا، این نرخ ها به مدت پنج سال از زمان تصویب اعمال می شوند که به طور حتم موجب بالا رفتن قیمت خودروهای برقی چینی خواهد شد.
به گزارش ایرنا، ایالات متحده، اروپا و سایرین به دنبال پس گرفتن بخشی از سهم بازار از چین هستند درحالیکه این کشور بر تولید تج،ات خورشیدی و همچنین باتری های خودروهای برقی مسلط است. شرکت های خورشیدی چینی نیز با افزایش مازاد تولید داخلی دست و پنجه نرم می کنند و این پیشتر به ش،ت تعدادی از بازیگران کوچک تر در این عرصه منجر شده است.
کمیسیون اروپا امروز (سه شنبه) اعلام کرد که برو،ل قصد دارد تعرفه های قطعی بر واردات خودروهای برقی چینی (BEVs) وضع کند و به راه حلی بلندمدت برای محافظت از صنایع خودروسازی کشورهای عضو اتحادیه اروپا در مقابل شرکت های چینی نزدیک تر شود.
کمیسیون اروپا در پیش نویس نهایی نتایج تحقیقات خود که روز سه شنبه با تولیدکنندگان چینی و همچنین ،ت های چین و اتحادیه اروپا به اشتراک گذاشته شد، از نرخ های عوارض قطعی در نظر گرفته شده برای طیف وسیعی از تولیدکنندگان چینی رونمایی کرد.
طبق پیش نویس اعلام شده توسط برو،، نرخ های اعلام شده برای تولیدکننده های چینی از ۱۷ تا ۳۶درصد و برای شرکت آمریکایی تسلا نیز ۹درصد پیش بینی شده است.
جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا در ماه مه تعرفه های جدیدی را بر خودروهای برقی چینی، باتری های پیشرفته، سلول های خورشیدی، فولاد، آلومینیوم و تج،ات پزشکی وارداتی از این کشور وضع کرد.
مقامات غربی نگران هستند که مشاغل و صنایع مهم استراتژیک با واردات ارزان چینی از بین بروند. اتحادیه اروپا همچنین در حال بررسی حمایت چین از شرکت های توربین بادی و سازندگان پنل های خورشیدی است.
ایالات متحده طی تحقیقاتی در اوت ۲۰۲۳ مدعی شد که برخی از تولیدکنندگان چینی صفحه های خورشیدی تعرفه های گمرکی آمریکا را دور می زدند. این شرکت ها پس از اعمال تعرفه های گمرکی آمریکا بر صفحه های خورشیدی وارداتی مستقیم از چین در سال ۲۰۱۲، شروع به سرمایه گذاری در ج، شرقی آسیا ،د. این مساله به اعمال مالیات بر واردات در سطوح مختلف برای پنج شرکت در منطقه انجامید.
تنها خودروهای برقی ساخت چین که در حال حاضر به کانادا وارد می شوند متعلق به شرکت تسلا هستند که در کارخانه شانگهای این شرکت ساخته می شوند، اگرچه این شرکت آمریکایی می تواند با استفاده از کارخانه های خود در آمریکا یا آلمان، از تعرفه کانادا عبور کند.
به گزارش بامداد سه شنبه ایرنا از "پی بی اس" این اعلامیه پس از تشویق جیک سالیوان، مشاور امنیت ملی آمریکا، در دیدار با جاستین ترودو، نخست وزیر کانادا و وزرای کابینه در روز یکشنبه صورت گرفت.
شرکت های چینی هنوز در بازار کانادا حضور نیافته اند. با این حال، غول خودروهای برقی چینی به نام بی وای دی (BYD) بهار گذشته یک شرکت کانادایی تأسیس کرد و اعلام کرد که قصد دارد تا اوایل سال آینده وارد بازار کانادا شود.
در این جلسه که توسط و، بازرگ، چین در شهر پکن برگزار شد، خودروسازان اروپایی نیز حضور داشتند. برگزارکننده این جلسه هدف از آن را فشار بر برو،ل برای کاهش تعرفه های خودروهای چینی ،وان ،د.
مقامات چینی احتمالاً نگر، های خود را در مورد تعرفه های آمریکا با سالیوان مطرح خواهند کرد.
خودروسازان چینی نیز از پکن خواسته اند تا تعرفه های وارداتی خودروهای تولید شده در کشورهای اروپایی را به تلافی اقدام اتحادیه اروپا برای محدود ، صادرات خودروهای الکتریکی چینی افزایش دهد.
کارشناسان اقتصادی می گویند که تصمیم جدید اتحادیه اروپا درباره افزایش تعرفه واردات خودروهای چینی احتمالاً آغازگر مذاکرات فشرده بین پکن و برو،ل با هدف جلوگیری از یک جنگ تجاری خواهد شد.